หน้าที่ของเพลา
หน้าที่หลักของเพลาคือการส่งแรงในทุกทิศทางระหว่างเฟรมและล้อ รวมถึงโมเมนต์การโก่งตัวและแรงบิดที่เกิดขึ้น เพลาเชื่อมต่อกับระบบกันสะเทือนและเฟรม (หรือตัวถัง) ผ่านทางระบบกันสะเทือน และล้อได้รับการติดตั้งที่ปลายทั้งสองข้าง จึงถ่ายเทภาระในแนวดิ่ง ความต้านทานการหมุน แรงขับเคลื่อน แรงเบรก และแรงด้านข้างของตัวถังไปยัง ล้อ นอกจากนี้เพลายังรับน้ำหนักของตัวรถและเป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถอีกด้วย
ประเภทของเพลามีทั้งแบบอินทิกรัลและแบบไม่เชื่อมต่อ เพลารวมเป็นคานแข็งหรือกลวง (เพลา) ที่อยู่ตรงกลาง มักใช้กับระบบกันสะเทือนที่ไม่เป็นอิสระ ในขณะที่เพลาปลดเป็นโครงสร้างข้อต่อแบบประกบและใช้กับระบบกันสะเทือนแบบอิสระ ตามรูปแบบที่แตกต่างกันของส่วนรองรับปลายด้านนอก เพลายังสามารถแบ่งออกเป็นประเภทกึ่งลอย ลอย 3/4 และลอยเต็ม ซึ่งมีโครงสร้างและสภาพการใช้งานที่แตกต่างกัน และเหมาะสำหรับยานพาหนะประเภทต่างๆ
